
Бренд: Хёндэ (Hyundai) Серия: U-серия, 125 л.с. (93 кВт) Тип двигателя: 1.6-литровый компактный высокоскоростной дизельный двигатель Двигатели серии U преодолевали представление о том, что на судах могут использоваться только бензиновые двигатели. Главная особенность – компактная ...
Бренд: Хёндэ (Hyundai)
Серия: U-серия, 125 л.с. (93 кВт)
Тип двигателя: 1.6-литровый компактный высокоскоростной дизельный двигатель
Двигатели серии U преодолевали представление о том, что на судах могут использоваться только бензиновые двигатели. Главная особенность — компактная конструкция. В них сочетаются технология аккумуляторного впрыска топлива (CRDi) и система управления двигателем с электронным контролем, а также интегрированы турбокомпрессор с изменяемой геометрией и промежуточный охладитель наддувочного воздуха. Это обеспечивает высокую приёмистость, отличную выходную мощность и топливную экономичность. Подходит для стационарных двигателей, двигателей с угловой колонной и водомётных судов. Поддерживает установку на новые суда или модернизацию существующих. Отличается высокой адаптивностью.
Технические параметры
| Параметр | U125S | U125P | U125J |
| Приводная система | Колонка (двигатель с угловой колонной) | Прямой вал | Прямой вал |
| Класс нагрузки | Прогулочный / развлекательный (S5) | Специальный прогулочный и лёгкий коммерческий (S4) | (Не указан отдельно, двигатель той же платформы) |
| Конфигурация | 4-тактный, 16-клапанный, DOHC, изменяемая геометрия турбокомпрессора с промежуточным охладителем и пресноводным охлаждением | То же, что слева | То же, что слева |
| Максимальная выходная мощность [л.с. (кВт)] | 125 (93) | 125 (93) | 125 (93) |
| Номинальная частота вращения (об/мин) | 4 000 | 4 000 | 4 000 |
| Количество цилиндров | Рядный 4 | Рядный 4 | Рядный 4 |
| Рабочий объём (см³) | 1 582 | 1 582 | 1 582 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня (мм) | 77,2 × 84,5 | 77,2 × 84,5 | 77,2 × 84,5 |
| Степень сжатия | 17,3 : 1 | 17,3 : 1 | 17,3 : 1 |
| Максимальный крутящий момент | 26,3 кг·м при 2 000 об/мин | 26,3 кг·м при 2 000 об/мин | 23,5 кг·м при 3 700 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск аккумуляторной системы (CRDi) с электромагнитными форсунками | То же, что слева | То же, что слева |
| Генератор | 12 В — 130 А | 12 В — 130 А | 12 В — 130 А |
| Диагностика двигателя | Да | Да | Да |
| Расход топлива (л/ч) | 27 | 27 | 27 |
| Сухая масса (кг) | 220 | 220 | 220 |
| Маховик | SAE 6,5 | SAE 6,5 | SAE 6,5 |
| Картер маховика (модели P/J) | Фланец Борг | Фланец Борг | Фланец Борг |
1.Двигатель
(1).Чугунный блок цилиндров
(2).Алюминиевая головка блока цилиндров
(3).Масляное охлаждение поршней
(4).Рядный 4 цилиндра, 16 клапанов DOHC
(5).Гидравлические компенсаторы зазоров
(6).Интегрированные водяные каналы
(7).Гидравлический автоматический натяжитель цепи привода ГРМ
(8).Одноручейная поликлиновая ременная система
(9).Автоматический натяжитель ремня
(10).Регулируемые опоры двигателя
2.Система смазки
(1).Лёгкая замена масляного фильтра
(2).Электрический маслооткачивающий насос
3.Турбокомпрессор
VGT, турбокомпрессор с изменяемой геометрией
4.Топливная система
(1).Непосредственный впрыск аккумуляторной системы (CRDi) с электромагнитными форсунками
(2).Топливный фильтр с датчиком обнаружения воды в топливе
(3).Клапан двойного регулирования давления
5.Электрическая система
(1).Система 12 В, генератор 130 А
(2).Кнопка аварийной остановки двигателя
(3).Беспроблемный холодный пуск: керамические свечи накаливания
(4).Преобразователь NMEA2000 (опционально)
(5).Электронная система управления (опционально)
6.Система охлаждения
(1).Клиновым ремнём приводимый насос забортной воды
(2).Промежуточный охладитель с охлаждением забортной водой, теплообменник
(3).Устойчивые к коррозии в морской воде материалы
(4).Легкосменяемая резиновая крыльчатка
7.Дисплей управления двигателем (EOI)
(1).Самодиагностика и защита двигателя
(2).Отображение CAN-информации
(3).Отображение кодов неисправностей диагностики двигателя
(4).Звуковая сигнализация и индикаторы
8.Система впуска
(1).Воздушный фильтр многоразового использования
(2).Газы из картера направляются во впускной коллектор
(3).Шумоглушитель впуска (опционально)
9.Система выпуска
(1).Выпускной коллектор с охлаждением охлаждающей жидкостью двигателя
(2).Выпускной патрубок с охлаждением забортной водой
10.Соединительная муфта двигателя
Прочная бесшумная резиновая муфта
11.Сертификация по выбросам
Соответствует экологическим стандартам US EPA Tier2, RCD и EU ICD
12.Уровень шума
67,0 дБ (стандарт RCD S 75/40)
Техническое описание