Продукция
Электрический стационарный двигатель с угловой колонной Хайлин
Электрические стационарные двигатели с угловой колонной Хайлин (40-200 кВт) Электрические стационарные двигатели с угловой колонной Хайлин, самостоятельно разработанные отделом судовых силовых установок ООО Чунцин Цзинсуй Судостроение, представляют собой высокомощную судовую силовую систему на...
Описание
маркер
Электрические стационарные двигатели с угловой колонной Хайлин (40–200 кВт)
Электрические стационарные двигатели с угловой колонной Хайлин, самостоятельно разработанные отделом судовых силовых установок ООО Чунцин Цзинсуй Судостроение, представляют собой высокомощную судовую силовую систему на новой энергии. Диапазон мощности составляет 40–200 кВт. Продукция представляет собой серию хорошо отработанных моделей, сочетающих стабильность и эффективность стационарных двигателей с гибкостью и удобством подвесных моторов. Это ключевое предпочтительное решение для электрификации и модернизации крупных и средних судов.
Ключевая продукция и соответствие
1.40–80 кВт: Подходит для экскурсионных катеров длиной 12–18 м, патрульных катеров, малых и средних рабочих катеров. Обеспечивает оптимальное сочетание мощности и запаса хода.
2.100–150 кВт: подходит для высокоскоростных служебных катеров, транспортных катеров и среднеразмерных коммерческих катеров длиной 18–25 метров, обеспечивая необходимую скорость и грузоподъемность.
3.200 кВт: Подходит для крупных экскурсионных судов длиной более 25 м, патрульных катеров, специальных рабочих катеров. Обеспечивает мощную и непрерывную тягу.
Ключевые технологии и преимущества
1.Высокоэффективные двигатели:Оснащены водяным охлаждением, бесщёточными двигателями с постоянными магнитами и синхронной машиной.Используют запатентованную технологию намотки плоским проводом. КПД превышает 95%. Низкое тепловыделение, высокая удельная мощность. В сочетании с интеллектуальным контроллером водяного охлаждения обеспечивается стабильная работа и быстрая реакция. Имеют одобрение типа Китайского классификационного общества (CCS).
2.Экологичность с нулевыми выбросами:Полностью электрический привод, нулевые выбросы выхлопных газов, низкий уровень шума, отсутствие масляных загрязнений.Подходит для экологически чувствительных акваторий, таких как туристические зоны, озёра и внутренние реки, соответствует требованиям политики «зелёного» судоходства.
3.Конструкция, объединяющая стационарный и подвесной двигатели:Сочетает стабильный высокий крутящий момент стационарного двигателя с гибкостью и удобством подвесного мотора. Хвостовое приводное устройство расположено снаружи, не занимая полезное пространство внутри корпуса. Конструкция «гребной винт-перо руля» интегрирована, обеспечивая точное рулевое управление. Поддерживается дистанционный гидравлический подъём и регулировка угла наклона.
4.Высокая надёжность, устойчивость к коррозии: Изготовлены из лёгких антикоррозийных материалов, адаптированы к суровым судовым условиям: солевой туман, повышенная влажность и т.д. Двигатель расположен сверху, вдали от воды, устойчив к ударам и безопасен. Затраты на обслуживание значительно ниже, чем у традиционных моделей с двигателями внутреннего сгорания.
5.Интеллектуальная система эксплуатации и обслуживания:Стандартная комплектация — мониторинг данных в реальном времени, прогнозирование неисправностей и функция удалённой диагностики. Совместим с судовыми аккумуляторными батареями литий-железо-фосфатного типа. Возможность подбора ёмкости в зависимости от потребностей для балансировки времени хода и запаса хода.
Сценарии применения
Широко применяется на прогулочных катерах внутренних вод, городских патрульных катерах, катерах правоохранительных органов, малых и средних рабочих катерах, а также на коммерческих скоростных катерах. Является высокопроизводительной «зелёной» альтернативой традиционным стационарным двигателям с угловой колонной, работающим на жидком топливе, способствуя повышению эффективности и экологичности судовых силовых установок.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Технические параметры четырёхтактного подвесного мотора Ямаха мощностью 6,0 л.с.
Модель 6,0 л.с. Тип двигателя OHV, 1 цилиндр Рабочий объём 139 см³ Диаметр × ход поршня 62 ...
Технические характеристики двухтактного двигателя Yamaha мощностью переднее управление 40 л.с.
Модель 40 л.с. Тип двигателя 2 цилиндра Рабочий объем 703 см³ Тип хода поршня (в градусах к...
Алюминиевый катамаран на новой энергии JS-1348
Основные технические характеристики электрического катамарана-дома/прогулочного катера JS-1348. ...
Серия электрических лодочных моторов насчитывает 16 моделей — от D10 до D150
Электрический подвесной лодочный мотор Продуктовая серия D10 D15 D20C D20A Модель D010XF01M ...
Технические характеристики двухтактного двигателя Yamaha мощностью короткая ось 4,0 л.с.
Модель 4,0 л.с. Тип двигателя 1 цилиндр Рабочий объем 103 см³ Диаметр цилиндра × ход поршня...
Дизельный двигатель Юньнэй
Дизельный двигатель Юньнэй мощностью 160 кВт Дизельный двигатель Юньнэй мощностью 160 кВт — это в...
Технические параметры двухтактного подвесного мотора Ямаха мощностью 2,0 л.с.
Модель 2,0 л.с. Тип двигателя 1 цилиндр Рабочий объём 50 см³ Диаметр × ход поршня 42 × 36 м...
Двигатель Ямаха F2.5B
Тип двигателя OHV, 1-цилиндровый Рабочий объем [см³] 72 Диаметр цилиндра x ход поршня [мм] 54...
Надувная лодка 4,3 м из гипалона или ПВХ
4,3-метровая надувная лодка из гипалона/ПВХ — это универсальное и легкое плавсредство, сочетающее...
Технические параметры двухтактного подвесного мотора Ямаха мощностью 40 л.с.
Модель 40 л.с. Тип двигателя 2 цилиндра Рабочий объём 703 см³ Диаметр × ход поршня 80 × 70 ...
Дизельный судовой двигатель Исудзу
Система «стационарный двигатель с угловой колонной Исудзу» представляет собой органичное сочетани...
Прицеп для лодок UF31
Основные технические характеристики рыболовной лодки JS-UF31A Главный 9.96m Длина ватерлинии...
